春草绿，梨花白，又是一年清明时。对许多计划返乡祭祖或携家人踏青出游的家庭而言，动辄数百公里的跨城往返路程、服务区充电排队、满载或者长途行驶时家人能不能坐的舒适，都成为了出行关切的要素。作为“年轻人的第一台C级豪华车”，ES凭借超长续航、稳健底盘、宽敞空间及越级配置，精准触及用户出游的需求痛点，带来更省心舒适的用车体验。
续航长补能快，说走就走出游无忧
清明驾驶新能源汽车出行，续航是头道保障。ES提供增程版、纯电版两种选择。其中增程版CLTC工况纯电续航可达1645km，等同于空客A320两小时飞行航程，驾驶ES增程版出游，即使一口气从上海开到重庆看赛博城市的立体风光，中途也不需要停下来补能。
此外，ES增程版搭载的增程器热效率可达44.5%，可以做到将1L油转化为3.7 kWh电，在WLTC工况下的馈电油耗低至4.9L/100km，是中大型车中能耗最低的车型之一，开ES增程版出远门，不仅没有续航焦虑，油耗也比同级别燃油耗节省过半，即使当前因国际局势油价持续攀升，也没有太多用车成本上的负担。若是中短途出游，ES增程版车型还具备CLTC工况255km纯电续航，出行用电将进一步降低用车成本，搭配SOC 快充17.5min就能完成电池电量20%-80%的补充过程，途经服务站买杯水、去趟卫生间的工夫电就充的差不多了。
ES纯电版则搭载宁德时代77kWh和100kWh电池组，在CLTC工况下的纯电续航分别为705km和710km，这样的续航能力等同于从北京到青岛、从上海到合肥，单程无需补能。依托800V高压超充平台，ES纯电版支持5C超充，电量从30%充至80%仅需9分钟，11.5分钟可增加515km续航。只需要一杯咖啡的时间，就能让车辆恢复跨城行驶的能力。此外，ES可兼容132个主流充电品牌与超过41万个充电桩，充电网络覆盖广泛，不再受限于特定运营商，因此，即使是纯电版本ES依然可以做到想出发，就出发。
雪豹四驱+云台底盘，百万级舒适驾控
清明节出游，想去一些没有“人挤人”现象的小众宝藏目的地，难免会遇到更为复杂的路况。ES则搭载了雪豹四驱系统，其中ES增程四驱0-100km/h快至4.6s；ES纯电四驱0-100km/h快至3.7s，充沛动力加持下，攀爬山路陡坡或者驶过春雨后的泥泞，都更加游刃有余。此外，雪豹四驱支持智能化前后扭矩分配，行驶在湿滑泥泞的田间小道、雨雪湿滑路面或者碎石路等复杂路况时，可根据路面附着系数实时调节前后轴扭矩，确保车身动态平衡性，并带来更强的抓地、脱困能力，让出游的目的地无需限定于拥有平坦铺装路面的景区。
为了给家庭出游带来更安稳舒适的驾乘体验，ES搭载了云台智能底盘，基于更常见于百万级豪车的铝合金架构减重97kg，簧下质量降低25%，搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架，大幅增加轮胎抓地能力，还能有效降低过减速带带来的冲击感，而在山林中行驶，面对连绵的弯道，稳健的底盘带来了更充分的抗侧倾力，让驾控更精准的同时，减少了后排乘员感受到的离心力，再加上HDS液压隔振系统隔绝坑洼路面的低频振动，行驶更平稳舒适。
超大空间装得下，静谧舒适一步到位
清明全家出游，既要装得下露营装备，也要让每位家人坐得舒适。星纪元ES以70.2%的超高“得房率”，带来比C级豪华车更宽裕的舱内空间，其中后排头部955mm、腿部975mm，即使家人身高1.8米，落座之后头部依然不局促、双腿依然可舒展。若是有娃家庭出行，基于纯平的中央地台，放置儿童安全座椅后仍有充足空间照顾宝宝。
论装载能力，ES满载状态下的后备厢容积为396L，防止小长假出行所需的行李不是问题，若是想要准备更加充分，将后排座椅放倒后后备厢容积可扩展至1500L，帐篷、野餐垫、折叠椅、儿童推车，都能一次全装下。
在充裕空间的基础上，ES配备了NAPPA真皮包覆的星云座椅，提供充分支撑性的同时，带来更好的透气感。而前排座椅则配备了座椅加热、通风与座椅按摩等功能，春季乍暖还寒时节带来更熨帖的温度体验，有效防止感冒，还能在久坐时按一按摩舒筋活络，保持输出好状态。其中副驾还拥有16向电动浮感零压座椅，一键就能“躺平”，长途出游时落座副驾轻松GET更舒适的乘车姿态。此外，为了优化视听体验，ES还配备了多层隔音玻璃，全车拥有66处吸音材料，在怠速状态下的车内分贝仅有38.2分贝，为宝妈带娃哄睡、长辈长途小憩创造了不错的氛围。
写在最后：清明出行，从“能不能到”再到“如何舒适地到”，ES给出了行业领先的解决方案，增程与纯电双线并进，用超长续航打破里程桎梏，雪豹四驱与云台底盘，将复杂路况化为坦途，宽适空间与静谧座舱，让每位家人尽享旅途惬意。作为年轻人的第一台C级豪华车，星纪元ES正以超越期待的产品力，重新定义新能源时代的家庭出行标准。
发表评论