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每一次刹车,都是对家人的全心极致负责,星途EX7极“线”安全纪实

2026-04-16      来源:智能车世界     编辑:吴风      浏览量: 22425

近日,星途3.0时代首车——星途EX7在浙江德清智能网联汽车测试场,历经了一场以安全为名义的极“线”挑战,在中汽中心与来自全国数十家媒体的见证和参与下,进行了“刹场点兵”“命悬一线”“烈火真金”“绝境逢生”四大极限测试,并取得了出色的实测成绩,这份基于EMB线控制动带来的更快、更短、更可靠的制动能力,不只是数据漂亮,更与日常行车安全深度绑定。

刹场点兵,最好成绩比竞品短20m

传统制动测试只考查特定测试速度区间内车辆行驶的距离,忽视了刹车系统作出制动反应还需要0.2-0.5s的客观事实,这样测出来的刹车距离,无法反映在真实路面上高速行驶时一台车实际上的制动效果。

因此,在“刹场点兵”环节,星途EX7设定了全新的测试标准:测试真实初速度须≥120km/h,并通过障碍物剩余距离+制动距离,计算最后一次速度低于120km/h的刹车点位置,刹车点距离越短,就代表制动效果越好,这种测试方法更加贴近高速行驶紧急制动的真实工况。值得一提的是,测试场还存在少量积水降低地面附着力的情况,进一步加大了挑战的难度。

参加挑战的41家媒体中,有28家取得了有效测试成绩。

整场测试,星途EX7组取得了平均时速127.64km/h初始速度下,平均制动距离77.50m、剩余距离14.44m、刹车点91.93m的成绩。而豪华竞品组取得了平均130.36km/h初始速度下,平均制动距离87.60m、剩余距离17.16m、刹车点104.75m的成绩。

从单指标的最佳成绩看,星途EX7制动初始速度为120.51km/h、制动距离64.36m,剩余距离0.51m、刹车点65.51m。而豪华竞品组的单最好成绩,是在制动初速度121.57km/h的时速下,制动距离66.97m、剩余距离1.26m、刹车点84.95m,制动初始速度仅有微弱差距的基础上,比EX7最好成绩远了近20m。

全场测试最佳成绩由来自疯评车市的媒体嘉宾获得,他在120.51km/h的初速度下,取得制动距离64.36米,剩余距离1.5米,最终刹车点位置为65.51米。

命悬一线,EMB实测反应优势170ms

到了“命悬一线”测试,则进一步消除了人为操作差异,由机器人取代人工,分别驾驶星途EX7的EMB线控制动版本和EHB液压制动版,从距离障碍物60米的初始位置进行120km/h紧急制动,逐步缩短制动点位置,层层递进地挑战最近制动距离。

EHB版本星途EX7成功挑战的最近制动距离为54m,在挑战52m制动时失败。而EMB线控制动版本星途EX7成功在距离障碍物还有0.49m距离的基础上,完成50m制动距离挑战。

在消除了大部分干扰因素的背景下,通过实测可以得出结论,相较于传统液压制动,EMB线控制动有140-170ms的反应优势。而失之毫厘,谬以千里”这句古训,在汽车安全领域,从不只是修辞。高速行驶制动,碰到与没碰到,哪怕只是1m的距离,事情都是两种走向。在120km/h时速的尺度下,EMB将为车辆争取4-5m的安全余量,长途出行时,前方突然出现一辆打着双闪的故障车、一堆散落的货物,或者一段施工区的锥桶需要紧急制动的“生死一线”时刻,制动性能就是决定是“撞上去”还是“停下来”的转折点。

烈火真金,连续制动不衰减

“烈火真金”实际考验的是星途EX7的连续制动性能。

在连续执行10次0-100km/h全油门加速和100-0km/h紧急制动基础上,结束时制动盘温度已经达到了600℃,即使雨后路面湿滑导致平均制动距离有所浮动,但星途EX7的制动距离依然保持稳定,并未因为高温导致制动力衰退。

(连续制动测试地面湿滑)

消费者对于新生的技术总是充满担心,例如EMB系统电子设备是否会受到高温影响导致失效呢,“烈火真金”项目用成绩直观证明了EMB在连续制动高温中的可靠性,更展示了EMB不依赖液压传递、电信号直达的优势,彻底规避了传统液压制动容易在高温中产生“汽阻”现象导致制动踏板变软、制动力下降的风险。此外,星途EX7所配备的FNC碳氮共渗制动盘也具备耐高温的特性,在这场高强度连续制动测试中,同样功不可没。

绝处逢生+双轮制动,Debuff叠满照样可控

“绝处逢生”“双轮制动”两大测试项目则更加极限。

其中“绝处逢生”通过人工干预,致使星途EX7左前右后双轮爆胎、小电瓶断电,但得益于EMB拥有电源双备份+控制器双腔冗余,并具备四轮独立控制的特性,星途EX7依然可以做到在120km/h时速下完成紧急制动。

“双轮制动”则是在拆除左前右后制动卡钳,仅保留两个轮胎制动的基础上进行测试,星途EX7紧急制动能力达0.5g,在制动过程中不甩尾,不失控,不偏出3.5米车道,最终平稳刹停。这意味着即使仅靠双轮制动,星途EX7依然能够提供不逊色于传统制动正常刹车的制动力度,并精准分配仅剩两个车轮的制动力以维持车身稳定。日常生活中正常行车,大概率永远不会遇到这种“叠满Debuff”的极端工况,但即使在“最坏的剧本里”,星途EX7依然留了一手。具备冗余安全能力的汽车产品,才能让人开的更放心。

写在最后:每一次刹车,都是对全家人的全心极致负责。星途EX7的这场极“线”挑战,用贴近物理边界的实测数据,充分考虑了不同场景下的安全极限,对消费者担心的每个问题,星途EX7都有可靠的应对方案和安全冗余,全面验证了EMB线控制动系统“更快、更短、更可靠”的强大制动能力。技术平权,安全无价,作为星途3.0时代首车,以性能豪华的名义,星途EX7为家庭出行带来了最安全的选择。

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